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擎云车辆电子押运监控系统

 

     近几年来,国内公路运输业发展迅速,各运输单位对车辆运输过程中质量管理进行了不断的改进,虽然取得了一些成效,但难以从根本上防范各种人为因素造成的损耗现象,也未能达到预想的效果。长期以来,出现运输损耗时,仓储、发货、运输、收货、客户等各方责任很难清晰界定,在造成货主经济损失的同时,也加大了运输企业对货物配送管理、运输质量管理的难度。统计数据与多年的实践证明,依靠传统铅封与锁具形式、是无法达到运输途中防盗及全程监管的预想效果。 

 

    针对运输现状,运量大、运距远,运输途中时有盗窃行为或以次充好现象发生,严重影响运输企业信誉,甚至使企业蒙受重大经济损失,传统的管理方法主要是司机合同约束、车厢门纸封条、路途检查、奖罚措施,以及以说服教育为主,实际收效甚微。

 

然而采用传统封条也存在着非常大的问题:

1、没有仿伪码,易被复制:破坏工后,找一个传统的封签替代,也不会被发现,存在盗窃隐患;

2、不能实现主动报警:物品被盗后,最多事后才能发现;

3、重复投资:传统封条是易耗品,不可重复使用;

4、管理复杂:人工施封、解封、登记、核对封条号码,且存在一定安全漏洞,费时费力,管理难以到位。

 

    针对现状难以管理,容易复制的难题,想要达到安全运输, 必须运用高科技管理手段,我司引入了RFID,以及先进的物联网技术,设计了车辆电子押运监控系统的解决方案。

 

    目前,车辆电子押运监控系统在国外已得到了较广泛的应用,已经成为增加运输企业经济效益、提高现代化管理水平的一个重要的技术发展方向。车辆电子押运监控系统作为数字运输的重要组成部分,集成了 GPS 、GIS与RFID等 技术,通过采用先进的信息技术、电子技术、物联网技术等高新技术,对传统的人工调度系统及管理体制进行改造,采集车辆等运输设备的动态信息,实现对化工运输车原料在发货、途中、收货整个过程的精确监控,提升化工厂对原料质量的管理水平,大幅度降低原料在途中因人为原因所造成的损失从,而实现智能化的无人运输押运。

 

    车辆箱门通过 RFID电子车锁自动登记车厢箱门的开关情况; 车载终端接收 GPS 信息实时解算自己的坐标位置并主动发送给调度中心; RFID电子车锁遇到特殊情况(如被非法剪断、费安全区域被打开等)可以通过车载终端自动向调度中心报警;调度中心根据需要采集每台车载终端的信息。调度中心系统存有道路网、运输计划计划、设备配置等数据库,调度中心实时分析每辆运输车辆的位置以及货物状态、状态信息并将结果以 GIS地图图形方式显示出来。

 

 

 

 

车辆电子押运监控系统流程图